Квадроциклы для детей

Квадроцилы для детей. Катание на квадроцикле развивает у детей скорость реакции, координацию и навыки управления транспортными средствами.

Проходимость и управляемость настоящего квадроцикла (All Terrain Vehicle - вседорожное транспортное средство, сокращенно ATV) позволяют кататься на нём как по дороге, так и по пересеченной местности в любое время года.

Самые распространенные квадроциклы для детей – Китайские: “Irbis”, “Joy Automatic” и “Mike Motors”; Тайваньские “Simbel”; Японские Yamaha; Корейские “Hyosung” и Российские “Stels” от компании «Веломоторс» расположенной в городе Брянске, сборку она осуществляет из дешевых китайских деталей.

Детские квадроциклы делятся на три категории: для детей от 3 до 5 лет, от 6 до 12 лет и от 12 до 16 лет. Следовательно, для каждой категории существуют свои ограничения по объему двигателей: до 13 лет – 50 см3, до 16 лет – 70см3, после 16 лет – 90см3 и количеству рабочих тактов: до 5 лет – двухтактные, после 5 лет - четырехтактные.

Все детские квадроциклы имеют примерно одинаковую схему: легкий двигатель с воздушным охлаждением, клиноременной вариатор, независимую переднюю подвеску, зависимую заднюю и цепной задний привод.  Максимальная скорость – 60-75 км/час, дальность хода – 25-60 км.

Двухтактные двигатели оснащены ограничителем максимальной скорости, автоматическим центробежным сцеплением и механическим дисковым тормозом. Квадроцикл с ограничением максимальной скорости 3-4 километра в час, рассчитанный на ребенка от 3 до 5 лет, в силу своих технических особенностей  имеет полуавтоматическую трансмиссию. Квадроциклы с двухтактными двигателями заводятся армстартером (как бензопила), заправляются смесью бензина и масла, у них также отсутствует задняя передача.

Детские квадроциклы с четырёхтактными двигателями оснащены электростартером (заводятся с кнопки), автоматическим центробежным сцеплением, гидравлическими дисковыми тормозами, задней передачей, сигнализацией, дистанционным глушением двигателя, ограничителем максимальной скорости. Также они отличаются меньшей мощностью и шумом, большей экономичностью,  более экологичным выхлопом, бензин и масло у них заливаются раздельно (как в автомобиле).

Квадроциклы для детей стоят в среднем от 18500 рублей до 100000 рублей, что уже хорошо, но на его стоимость могут влиять технические характеристики и прочие особенности.

Выбирая детский квадроцикл, необходимо в первую очередь определиться с его размерами и способностью вашего ребенка справиться с ним. Ребёнок должен свободно себя чувствовать и при этом доставать до всех элементов управления, ни в коем случае не горбиться. Так же он должен подходить ребенку по росту, управлять квадроциклом купленным на вырост будет сложнее. Также следует исходить не из большей мощности и размеров, а из подготовленности ребенка, тем более в возрасте от 13 до 16 лет – в этом возрасте легко переоценить свои реальные возможности прежде, чем успеть освоить квадроцикл.  Здесь существует два варианта: пройти специальную подготовку с инструктором, либо освоить сначала маломощный квадроцикл.

Следует еще учитывать одну из самых распространённых и опасных ошибок большинства начинающих – панику, при слишком быстром открытии дроссельной заслонки, которая может привести к тому, что человек вместо сброса оборотов продолжит удерживать их, либо добавит, подобная ошибка, как правило, всегда приводит к серьезным травмам, а порой и к летальному исходу.

Прежде чем сажать ребенка на квадроцикл, необходимо убедиться, что он достаточно подготовлен, не только физически, но и готов ответственно относиться к собственной безопасности. Кроме того, не стоит экономить на экипировке ребенка: шлем, перчатки, защитные очки, мотоботы, длинные брюки, рубашка и “черепашка”.

Выбирая детский квадроцикл необходимо учесть:

  • Аккуратность и качество сварных швов;
  • Логическое и компактное расположение электропроводки, трубок и шлангов;
  • Максимально полезную нагрузку;
  • Расход и объем топливного бака;
  • Защиты (щиток на ведущей звезде) и блокировки (ограничитель скорости);
  • Парность амортизаторов (встречаются с одним сзади);
  • Свободный ход подвески;
  • Наличие / отсутствие заднего ходя;
  • Расположение кикстартера / армстартера;
  • Легкость запуска;
  • Плавность начального хода и свободный ход ручки газа (курка);
  • Осветительные приборы (может быть лишь имитация);
  • Комплектацию и внешний вид.

Если представлено сразу несколько интересующих вас моделей квадроциклов – сравните их между собой, перевернув набок.  Убедитесь в доступности запасных частей для выбранного квадроцикла, прикиньте стоимость расходных материалов и сложность их замены, уточните стоимость ремонта самых подверженных элементов, также учитывайте условия и сроки гарантии.


Автор статьи выражает свое сугубо личное мнение, свои мысли, выводы, предположения и рассуждения, которые могут не совпадать с чьим-либо еще мнением